Единственная женщина Заслуженный пилот СССР Ираида Фёдоровна Вертипрахова начинала свою карьеру в Красноярске

Женский экипаж И. Вертипраховой в аэропорту Владивостока на фоне самолёта Ил-62М. Фото Музей-заповедник истории Дальнего Востока

За 90 лет в истории второго по площади субъекта Российской Федерации произошло немало важных и интересных событий, оставивших след в жизни страны и мира. О некоторых из них мы будем рассказывать в новой рубрике «90 фактов о Красноярском крае».

Факт №77. Единственная женщина Заслуженный пилот СССР Ираида Фёдоровна Вертипрахова начинала свою карьеру в Красноярске.

Ираида родилась в многодетной семье рабочих, в городе Красноуфимске в 1931 году. Окончив семь классов, ушла в медучилище, стремилась поскорее получить профессию и помогать родителям. После окончания стала медсестрой.

Но однажды, увидев на улице мужчину в лётной форме, «заболела» небом и решила поступить в Свердловский аэроклуб ДОСААФ. Её долго не хотели принимать, но Ираида была настойчива и всё-таки добилась своего.

В дальнейшем она продолжила обучение в Саранской лётной школе, при первых полётах с инструктором показала себя как грамотный пилот. После окончания школы её отправили по распределению в Красноярский аэроклуб в качестве инструктора по парашютной подготовке. Позже Ираида Фёдоровна перешла на работу в Красноярский объединённый авиаотряд.

В начале летала на самолёте Ил-14, потом на Ил-18, командиром которого являлась в течение многих лет. А в 1970-е годы она переучилась на новый по тем временам межконтинентальный пассажирский самолёт Ил-62М и стала первой в Советском Союзе женщиной-командиром такого судна. Весь её экипаж был полностью женский: вторые пилоты Тамара Павленко и Евгения Мартова, бортинженер Галина Смагина, штурман Галина Козырь и бортрадист Нина Костыркина.

16 сентября 1977 года на Ил-62М женский экипаж И.Ф. Вертипраховой установил мировые рекорды скорости: 953 км/ч по замкнутому маршруту протяженностью 5 000 км и 806 км/ч по замкнутому маршруту протяженностью 10 000 км. Через месяц, 23 октября, этот же экипаж установил ещё один мировой рекорд дальности полёта по прямой, выполнив перелёт из столицы Болгарии Софии во Владивосток. Расстояние 10 087 км было пройдено со средней скоростью 830 км/ч. После беспосадочного перелёта, длившегося 13 часов, Вертипраховой было присуждено звание «Заслуженный пилот СССР».

После установления мировых рекордов Ираида Фёдоровна продолжила лётную карьеру в Красноярском объединённом авиаотряде. Тогда в нём не эксплуатировался Ил-62, поэтому Вертипраховой снова пришлось переучиваться. Ираиде Фёдоровне достался Ту-154. Освоив новый самолёт, она стала его командиром. Многие годы эта удивительная женщина летала без единого замечания, неизменно оказываясь в числе лучших.

Пилот гражданской авиации СССР и России, автор произведений о работе гражданских лётчиков Василий Васильевич Ершов был долго знаком с Ираидой Вертипраховой и посвятил ей несколько абзацев в своей книге «Раздумья ездового пса»: «Летала у нас в управлении Ираида Фёдоровна Вертипрахова. Всю жизнь свою положила на алтарь. Пахала командиром Ил-14 и Ил-18 наравне с мужиками, а ведь ещё и чемпионка по парашютизму в прошлом, и на Ту-154 переучилась в числе первых… Всё есть. И характером проста, «свой мужик».

В 1981 году в Сочи пилотируемый Вертипраховой самолёт Ту-154 во время приземления остановился далеко за пределами взлётно-посадочной полосы. Никто из пассажиров и членов экипажа не пострадал, но этот инцидент сказался на карьере Ираиды Фёдоровны. Было проведено расследование, в ходе которого комиссия выяснила: у Ту-154 настолько жёсткий штурвал, что управлять самолётом на полосе не всегда удавалось даже сильным мужчинам. Для женских же рук этот каприз машины оказался и вовсе непреодолимым. То есть бывали и прежде случаи, когда Ту-154 выкатывался за полосу. Но тогда это списывали на технические неполадки и обходились без взысканий. В случае же с Вертипраховой прибегли к формулировке «человеческий фактор».

Ираиду Фёдоровну перевели на должность второго пилота самолёта Ил-18 с понижением класса. Это был серьёзный удар. После всех рекордов и достижений, после 22 лет безупречной службы. Проработав в этой должности несколько лет, была отправлена для работы на самолёт Ан-2. Не став терпеть унижений со стороны руководства, Ираида Вертипрахова решает завершить лётную карьеру. Некоторое время она жила в Красноярске, а затем вернулась к маме в родной Красноуфимск. Ираиды Фёдоровны не стало 28 августа 2006 года.

В Красноуфимске на доме, где проживала И. Ф. Вертипрахова, установлена памятная доска, а в 2022 году на набережной появился арт-объект — бронзовая фигура девушки с самолётиком в честь известной летчицы. Основная идея арт-объекта в том, что мечты сбываются, этой девочке покорилось небо!