На заводе «Сибтяжмаш» производились паровозы серии СО (Серго Орджоникидзе)

Малобицкий С.О. Монтаж котла паровоза Серго Орджоникидзе на Красноярском Паровозостроительном заводе. 1946

За 90 лет в истории второго по площади субъекта Российской Федерации произошло немало важных и интересных событий, оставивших след в жизни страны и мира. О некоторых из них мы будем рассказывать в новой рубрике «90 фактов о Красноярском крае».

Факт №60. На заводе «Сибтяжмаш» производились паровозы серии СО (Серго Орджоникидзе)

4 августа 1941 года на станцию Злобино прибыл первый эшелон из города Бежицы (ныне Бежицкий район Брянска) Брянской области с оборудованием машиностроительного завода «Красный Профинтерн». Восстанавливать производство было решено на строительной площадке «Сибтяжмаша», строительство которого началось на правобережье накануне войны. Чтобы завод заработал на полную мощность, нужно было создать цеха, склады, электростанцию.

Эвакуированных в Красноярск рабочих, служащих, инженеров, а также членов их семей размещали на квартирах в городе, в окрестных деревнях и сёлах, в заводских вагонах. Затем было построено 50 бараков, в которых разместилось почти 4 000 человек.

Не хватало кранов, тракторов, лошадей, поэтому рабочие, специалисты, красноармейцы и горожане практически вручную за два месяца разгрузили 190 000 тонн оборудования и материалов, для перевозки которых потребовалось 5 934 вагона. Это металлорежущие станки (868 единиц), кузнечно-прессовое (133), электросварочное (485) оборудование, незавершённая продукция (12 паровых котлов, 1968 электромоторов, 279 тележек для колёс). Это материалы: 522 т цветного металлопроката, 2650 т – чёрного, 3824 т листового железа, 1820 т сортовой стали, 133 т труб разного диаметра, 30 т проволоки, 220 т арматуры, 29 т электродов. Платформы для разгрузки располагались на расстоянии от 2 до 12 км от стройплощадки завода. В короткий срок была проведена узкоколейная железнодорожная ветка, построено 82 тысячи квадратных метров открытых стеллажей для размещения грузов. Одновременно шло строительство цехов и монтаж оборудования. Масштабы проведённых работ невообразимы.

В 1942 году завод изготовил около 400 000 «лимонок», 1840 50-мм ротных миномётов, 22 000 головок снарядов М-30, 8 литейных кранов для предприятий чёрной металлургии, совместно с рабочими ПВРЗ смонтирована походная артиллерийская мастерская на 12 вагонов с мобильной электростанцией.

В мае 1943 завод выпустил первый магистральный паровоз серии СО, который получил индекс СО 17-1600 и был направлен в депо Москва-Сортировочная-Рязанская. Всего в Красноярске было выпущено 40 машин. Они доставляли с фронта раненых и тянули на фронт эшелоны с техникой. В 1944 был построен СО 17-1613, который в мае 1945 привёл первый грузовой состав в поверженный Берлин и в июле доставил туда правительственную делегацию во главе с И. В. Сталиным для участия в Потсдамской конференции.