Модель Красноярского речного вокзала получила серебряную медаль и почётную грамоту Всемирной выставки в Брюсселе 1958 года

Поздеев А.Г. Набережная. Речной вокзал. 1960

За 90 лет в истории второго по площади субъекта Российской Федерации произошло немало важных и интересных событий, оставивших след в жизни страны и мира. О некоторых из них мы будем рассказывать в новой рубрике «90 фактов о Красноярском крае».

Факт №39. Модель Красноярского речного вокзала получила серебряную медаль и почётную грамоту Всемирной выставки в Брюсселе 1958 года.

На «Экспо-58», проходившей под лозунгом «Мы живём в 1958 году, в год технологических чудес, когда можно всё!», большое внимание уделялось экспонатам, которые характеризовали современное на тот момент состояние водного транспорта. В павильоне СССР демонстрировались модели дизель-электрического пассажирского озерно-речного судна «Советский Союз», судна «Днепр» с водомётом, первого в мире атомного ледокола «Ленин». За создание пассажирского теплохода на подводных крыльях «Ракета» и пассажирского катера на подводных крыльях «Волга» судостроительный завод «Красное Сормово» был удостоен золотой медали.

Привлёк посетителей советского павильона и макет Красноярского речного вокзала, за который Центральному дому техники Министерства речного транспорта РСФСР была присуждена серебряная медаль. Тем обиднее, что здание, отмеченное грамотой Всемирного салона и признанное в 1986 году объектом культурного наследия регионального значения, является одним из самых несчастливых архитектурных памятников Красноярска.

В 1948 году комиссия краевого отдела по делам архитектуры рассмотрела проект здания Красноярского речного вокзала, разработанный Управлением по делам архитектуры Москвы ещё в 1940 году и нереализованный из-за начавшейся Великой Отечественной войны. Замечаний было очень много, поэтому проект был полностью переработан архитектором Александром Голубевым и согласован на повторном заседании в следующем году. Открытие вокзала состоялось в 1952 году. От пристани отчаливали «Ракеты» и теплоходы, в красивом и величественном здании кипела жизнь. 1960-1970 годы – расцвет пассажирского судоходства на Енисее.

Первоначальный облик здания был изменён во время ремонтных работ, начавшихся в 2008 году; особенно бросаются в глаза остеклённые арки прогулочных галерей левого крыла. Неоднократно менялись собственники, бушевали скандалы, возбуждались административные и уголовные дела…

Летом 2022 года здание, уже в качестве бизнес-центра, предстало перед красноярцами в обновлённом виде, но нарушенный исторический облик восстановлен не был.