Boom metrics
Общество4 мая 2022 11:40

В России появится собственное производство литиевых аккумуляторов

«Норникель» заключил с Росатомом договор о сотрудничестве по ряду важных направлений, в том числе по развитию Арктики
«Норникель» заключил с Росатомом договор по развитию Арктики. Фото: Марина Пешкова

«Норникель» заключил с Росатомом договор по развитию Арктики. Фото: Марина Пешкова

Компания «Норникель» и госкорпорация «Росатом» заключили соглашение о взаимовыгодном сотрудничестве. Подписи в документе поставили президент «Норникеля» Владимир Потанин и генеральный директор Росатома Алексей Лихачев. Стороны договорились о взаимодействии по нескольким направлениям. В частности, будут вместе развивать стратегические проекты в Арктической зоне, а также осваивать производство отечественных литиевых батарей.

Атомными ледоколами прирастать будет Северный флот

В первую очередь отметим реализацию стратегических проектов в Арктической зоне Российской Федерации, направленных на развитие инфраструктуры Северного морского пути, арктического судоходства, в том числе проектов по судостроению, развитию атомного ледокольного флота.

Напомним, что «Норникель» на сегодняшний день является крупнейшей промышленной компанией в российской Арктике, в собственности которой есть целый флот морских судов. А Северный морской путь – стратегическая транспортная артерия мировой логистики, соединяющая между собой два порта компании, Мурманск и Дудинку. В связи с реализацией амбициозной инвестиционной программы в Норильском промышленном районе приходится расширять транспортный коридор на Таймыр – и в этом «Норникелю» помогают ледоколы ФГУП «Атомфлот» («дочка» Росатома).

Так, c 2022 года атомный ледокол «Сибирь» осуществляет круглогодичную навигацию на линии Мурманск — Дудинка и работает в Енисейском заливе, обеспечивая караванам судов коммерческую скорость проводки. На этих судах вывозится продукция компании, а взамен в Норильск идут техника, оборудование, различные материалы для реконструкции производственных мощностей и жилых районов.

Добавим, что это не первое соглашение «Норникеля» с Росатомом. В сентябре 2021 года, например, компания и госкорпорация договорились о проектировании и строительстве двухтопливного полностью отечественного дизель-СПГ ледокола.

Атомный ледокол «Сибирь» и портовый ледокол «Дудинка». Фото: предоставлено компанией «Норникель»

Атомный ледокол «Сибирь» и портовый ледокол «Дудинка». Фото: предоставлено компанией «Норникель»

Будут свои, отечественные

Подробнее хотелось бы остановиться на другом направлении сотрудничества «Норникеля» и Росатома. Речь идет о производстве отечественных накопителей энергии на основе лития. Вопрос сугубо практический, экономический и давно назревший: зачем российским предприятиям приобретать за границей литий-ионные батареи, когда их можно и нужно производить здесь?! Давно пора заняться импортозамещением в этой части. Во-первых – это будет дешевле, во-вторых – надежнее: не придется зависеть от различных внешних обстоятельств на мировом рынке.

К такому выводу Росатом пришел не сегодня и даже не вчера. Это обдуманное решение, которое уже реализовывается. В Калининградской области начинается строительство аккумуляторного завода, он должен обеспечить своей продукцией различные секторы отечественной экономики. Начало положено, первая российская «гигафабрика» - так ее уже окрестили – по плану заработает в 2026 году и станет выпускать аккумуляторы суммарной мощностью не менее 3-4 ГВт/ч в год. А к 2030 году – 10 ГВт/ч в год.

Основным сырьем предприятие обеспечит компания «Норникель», которая планирует осваивать Колмозерское литиевое месторождение в Мурманской области. Даже географическое расположение месторождения играет на пользу будущему производству, упрощая логистику поставок сырья с Кольского полуострова в Калининград.

Россия не производит свои литиевые накопители энергии. А давно пора

Россия не производит свои литиевые накопители энергии. А давно пора

Фото: Мария ЛЕНЦ. Перейти в Фотобанк КП

Партнеры ожидают, что правительство выставит месторождение на аукцион уже в 2022 году. Для «Норникеля» участие в проекте позволит укрепить свое положение в качестве ключевого поставщика для аккумуляторной отрасли в дополнение к никелю, меди и кобальту.

- Продукция «Норникеля» давно играет важную роль в создании накопителей энергии. Расширяя линейку металлов за счет такого важного и востребованного сырья, как литий, мы намерены укрепить свое положение в качестве ключевого поставщика для аккумуляторной отрасли. А сотрудничество госкорпорации «Росатом» и «Норникеля» позволит российской промышленности сделать шаг вперед в развитии собственного производства эффективных современных батарей, — прокомментировал президент «Норникеля» Владимир Потанин.

Колмогорское месторождение – крупнейшее в России, по разным оценкам оно содержит от 18,9% до 25% отечественных запасов литиевых руд. В натуральном выражении это как минимум 75 миллионов тонн руды. Для реализации проекта компаниями планируется создание совместного предприятия с равным распределением долей, которое будет участвовать в аукционе на лицензию Колмозерского месторождения.

Кобальт и никель, используемые в производстве аккумуляторов. Фото: предоставлено компанией «Норникель»

Кобальт и никель, используемые в производстве аккумуляторов. Фото: предоставлено компанией «Норникель»

Для информации

По оценкам Минпромторга Россия занимает третье место в мире по запасам лития. Они сосредоточены в Мурманской области, Восточной Сибири и на Дальнем Востоке. Причем в недрах Мурманской области скрыто до половины запасов всего российского лития. Итого разведано 17 месторождений, многие – еще в 40-х годах 20 века. Но они не используются, а сырье Россия закупает в странах Южной Америки, Азии, Африки. Пора осваивать собственные резервные фонды. И не только для себя, поскольку этот металл может стать и предметом экспорта за рубеж.

Львиная доля добываемого в мире лития уходит на производство аккумуляторов. Этот легкий и мягкий щелочной металл серебристого цвета на самом деле ложится в современную концепцию «зеленой энергетики». Тяговые батареи все больше используют автопроизводители. Далеко ходить не будем – в Красноярске уже сейчас ходят десятки новых электробусов, снабженных такими батареями. Запас энергии у электробуса рассчитан на 20 километров пути без подзарядки.

Итак, подчеркнем: совместный проект «Норникеля» и госкорпорации «Росатом» положит начало первому отечественному производству стационарных систем накопления энергии, применяемых в разных отраслях: автомобилестроении (электромобили, электробусы, электрокары); на предприятиях электросетевого комплекса; на промышленных предприятиях по обеспечению бесперебойного питания. А еще в черной и цветной металлургии для повышения пластичности и прочности сплавов. В ядерной и атомной технике. В медицине. Наконец, в смартфонах, компьютерах, планшетах. Можно сказать так: литий – одна из составляющих для реализации инновационных технологий.