Почему на месте рухнувшего виадука на Семафорной не организуют переход?

5 июля 2014 года на улице Семафорной в Красноярске грузовик врезался в опору виадука

Фото: Мария ЛЕНЦ. Перейти в Фотобанк КП

О переходе на Семафорной, в районе дома №327, где в 2014 году упал виадук, давно не говорили. Но накануне в соцсетях появилась информация о том, что якобы здесь поставили светофор – ведь люди все равно переходят на месте бывшего виадука дорогу, нарушая правила и рискуя жизнью, - учитывая, какая загруженная здесь автотрасса. К сожалению, информация не подтвердилась. Ни перехода, ни светофора здесь нет.

- Некоторые давно уже перевели детей в другие сады и школы, лишь бы не подвергать их опасности каждый день, - рассказали нам жители Кировского района. – Не понимаем, почему, скажем, инспекторы ГИБДД не могут настоять, чтобы здесь организовали переход. Ведь видят же, что люди рискуют жизнью каждый день.

Несколько опор и пролетов моста сложились буквально, как карточный домик

Фото: Мария ЛЕНЦ. Перейти в Фотобанк КП

В ГИБДД отвечают:

- Есть такая проблема, мы ее постоянно поднимаем, - уверяет Галина КРУГЛОВА, старший инспектор отдела по пропаганде ГИБДД УВД по Красноярску. - Это опасный участок, нужно что-то делать, решать. Со своей стороны мы предприняли все меры, написали везде, где только могли, в администрацию обращались много раз, анализировали общественное мнение. Направляли письма, говорили о такой необходимости и получали ответы, что финансов не хватает, очень дорого, поскольку нужно делать путепровод через железную дорогу. Был разговор о том, что можно сделать пока деревянные настилы через пути, светофор. Его просто необходимо поставить. В идеале проблему нужно решать в два этапа. Построить на месте старого виадука регулируемый пешеходный переход, оборудованный звуковой сигнализацией, и рассмотреть в дальнейшем возможность возведения надземного пешеходного перехода.

Почему же предложение так и осталось на бумаге? У чиновников – свои аргументы.

Начальник отдела мониторинга улично-дорожной сети Красноярска Игорь Воевалко:

- Чтобы организовать светофор, необходимо решить вопрос с железной дорогой, даст ли она разрешение на движение пешеходов через многочисленные железнодорожные пути. Там находится крупная станция «Злобино». Насколько это будет безопасно для пешеходов? Если мы организуем переход на Семафорной, то отправим людей под поезда, под вагоны. Прежде, чем что-то делать, необходимо все взвесить.

Подтверждают и железнодорожники:

- Злобино - огромная станция, где проходят маневровые работы без расписания, это передвижение вагонов, тепловозов, непосредственная деятельность на станции с составами, - рассказала «Комсомольской правде – Красноярск» специалист пресс-службы КрасЖД Ольга Гацко. - Мы говорим о грузовых поездах, которые могут занимать технологические пути. По федеральному законодательству, в целях безопасности на подобных объектах строятся именно надземные пешеходные мосты, а никак не переходы – настилы. И пропускать людей через пути, по которым постоянно ходят поезда, опасно. Железная дорога прежде всего должна обеспечить безопасность на своих объектах. Поэтому требуется строительство именно надземного пешеходного моста.

Однако, цена вопроса очень высока: в свое время просчитывали, что стоимость надземного перехода составляет 180 миллионов рублей, проектирование обойдется бюджету края в 24 миллиона. В казне эти деньги не предусмотрены.

Одним словом, пока, как бы ни было это неудобно жителям района, лучше пользоваться двумя расположенными рядом виадуками, каждый из них на расстоянии примерно 300 метров.

В пользу этого говорит и статистика ГИБДД: на этом участке за последние три года произошло 14 аварий с пешеходами, три из них со смертельным исходом, 11 человек получили серьезные травмы.

А В ЭТО ВРЕМЯ

Чудом выжившая после удара током:

«Зареклась больше так рисковать»

После того, как рухнул злополучный виадук, молодая женщина, сокращая дорогу, полезла через вагоны, и получила удар током в 27 тысяч вольт… Телефон чудом выжившей Елены Климовой сохранился в нашей редакции. Мы позвонили спросить, как она:

Выжившая после удара током в 27 000 вольт: Про меня думали «не жилец», а я живу!

Фото: Мария ЛЕНЦ. Перейти в Фотобанк КП

- Со здоровьем не очень, опять в больнице, - рассказала нам Елена. – После тех ожогов то одно, то другое, вот «полетели» суставы, вчера один заменили, и теперь я жду, когда он приживется. Но хотя бы жива, - все время об этом помню. И конечно, для себя зареклась так рисковать.