Ремонт проспекта Мира отстает от графика на месяц

Это участок на проспекте Мира (от Дзержинского до Диктатуры). Здесь ливневка все такие будет.

Фото: Ася ЖУКОВА. Перейти в Фотобанк КП

- Ливневка, это что такое? – удивленно хлопает глазами дорожный рабочий. – А-а-а, куда дождь уходит! Так вот же она!

Небольшая преамбула. На днях местные СМИ взорвались: на проспекте Мира (а точнее, на одном из его участков) «потерялась» ливневка. Об этом заявил в соцсетях координатор красноярского отделения Федерации автовладельцев России Егор Фролов.

- Мне стали известны (из достоверных источников) некоторые факты, касающиеся ремонта в центре: ливневой канализации на улице Карла Маркса не будет на участке от улицы Кирова до улицы Парижской Коммуны, хотя в проекте она есть, - огорошивает общественник. – Выяснился факт реального отсутствия трубы ливневой канализации протяженностью 100 метров по проспекту Мира на участке от улицы Дзержинского, до улицы Диктатуры Пролетариата, которая по документам существует, и на ее обслуживание выделяются средства, даже одно из СТП якобы обслуживает. В то время когда начали раскапывать этот участок, для врезки ливневки выяснилось, что трубы-то нет. Хотя в СМИ ранее озвучивали, что данной трубы нет в проекте.

Ничего себе! Отправляемся на место – лучше один раз увидеть.

Дело – труба?

Проспект Мира. Участок Дзержинского – Диктатуры. Здесь все перекопано. По краям дороги – траншеи, заканчивается прокладка коммуникаций. Так, а что с ливневкой? Смотрим: в поле зрения сразу несколько решеток-дождеприемников, замурованных в бетон.

- Как без нее-то? – хмыкает дорожный рабочий. – Все у нас на месте.

Что же, общественников дезинформировали? Как оказалось, нет.

- Раньше трубы действительно не было, подтверждает руководитель проекта компании ООО «КрасГИП» Сергей Лопатин, занимавшийся проектом ремонта улиц. - Когда мы вскрыли участок от Дзержинского до Диктатуры (115 метров), чтобы поставить дополнительные колодцы, выяснилось, что трубы в данном месте нет, - делится он. - Там были какие-то разрушенные элементы, смешанные с грунтом. Непонятно, когда она существовала, когда была разрушена. Потому что на планшетах она есть, а по факту ее не оказалось. И нам пришлось вносить изменения в проект – добавить отсутствующий фрагмент ливневого коллектора. Длиною в сто с «копейками» метров.

Оказалось, при подготовке проекта использовали все возможные материалы. Но из-за зимы не смогли обследовать колодцы – их затопило водой. Трубы подо льдом, их попросту не было видно. Решили: есть на бумаге, значит, есть и на деле. Осталось присоединить новую ливневку к существующей (от Сурикова до Диктатуры). Но той просто не было. Так что подрядчику пришлось начинать фактически с нуля.

«Улица справляется с водой»

Теперь о ливневке на Маркса (участке от Кирова до Парижской Коммуны)? Здесь, увы, все не так обнадеживающе.

- Ливневая канализация у нас спроектирована только на участке от улицы Кирова до Диктатуры пролетариата (это 322 метра), - поясняет Сергей Лопатин. – Там предусмотрен дополнительный коллектор, а также четыре дождеприемника, которые пересекают проезжую часть. Они соединены в общую сеть, примыкая к существующей ливневой канализации. Но до Парижской Коммуны ливневая канализация не планировалась. По техническим причинам. Там у нас тепловые сети, мы их перейти не сможем.

В сухом итоге: 1,09 км останутся без ливневки. На самом деле ливневая канализация укладывается не на всем протяжении Мира и Маркса, говорит начальник отдела мониторинга УДИБа Игорь Воевалко:

- Не везде есть возможность это сделать. Ливневая канализация устраивается именно на тех участках, где невозможно обеспечить водоотвод продольно-поперечным уклоном автодороги. Если же есть возможность отвести воду поверхностным водоотводом – принимается именно такое решение. Это проще и дешевле, улица справляется с водой.

Сто люков – зачем?

Едем дальше: один квартал, другой, третий. И вот то, за что цепляется взгляд: дороги буквально «пестрят» люками. Кто-то подсчитал: на проспекте Мира (участок от Робеспьера до Каратанова) их больше сотни! Понятно, что они необходимы для обслуживания коммуникаций. Что строили их давно, когда не было возможности вынести их за пределы проезжей части.

Но люки сохранились и после дорожного ремонта.

- Люков в самом деле много, - признает Игорь Воевалко. – Причем часть из них уже не функционирует. Но чтобы перенести их на обочину, потребуются дополнительные работы с владельцами сетей – энергетическими компаниями.

А это вопрос времени. И денег, разумеется. Переустройство сетей – это всегда большие вложения.

Новые опоры

И последнее: этой весной проспект Мира избавился от «кричащей» иллюминации. Вместо старомодных гирлянд главный художник города Наталья Прибыльнова обещала разработать новые, современные. Также в рамках капремонта собирались убрать под землю провода, нависающие над проспектом.

- Недели через две в Красноярск придут новые опоры освещения, - рассказывает начальник отдела управления улично-дорожной сетью департамента горхозяйства Никита Дресвянкин. – Скоро будут установлены фундаменты, поставлены опоры. И после этого все кабели «уйдут» в подземные коммуникации. А старые столбы демонтируют.

Вопрос об обновлении иллюминации мы хотели задать главному художнику Красноярска. Но дозвониться до Натальи Прибыльновой пока не удалось.

ДОСЛОВНО

Никита Дресвянкин,начальник отдела управления улично-дорожной сетью департамента горхозяйства:

- У нас есть претензии к подрядчику. Потому что наблюдается отставание по срокам – это 3-4 недели. На сегодняшний день мы достаточно критичным видим как раз-таки моменты по проспекту Мира - в устройстве покрытия и тротуаров. Но брусчаткой можно заняться и во второй декаде октября. Сегодня наша первостепенная задача - разобраться с асфальтобетонным покрытием.

Наш задача - закончить все работы в период, отведенный сезоном. Есть виды работ, которые не должны перекочевать за отметку 15 октября. Срок исполнения контракта с подрядчиком – 31 октября. К этому времени движение должно быть открыто.