Пропавший в Туве вертолет МИ-8 искали в Красноярском крае по ложной наводке

Вертолет несколько дней искали по ложному сообщению от жителей Каратузского района фото: СРЦ МЧС РФ

Сегодня, 12 ноября, две группы, ведущие поиски пропавшего вертолета МИ-8 авиакомпании «Тыва Авиа» на территории Красноярского края, прекратили свою работу. В сообщении от МЧС Тувы значится: «В связи с не подтверждением информации».

Напомним, 10 октября 2014 года на связь с диспетчерами не вышел экипаж вертолета МИ-8, вылетевший из местечка Соруг Тоджинского района в Кызыл. С тех пор борт ищут каждый день, перерыв делается лишь на ночь. Сотрудники МЧС, волонтёры, пилоты-ветераны, хорошо знающие эту местность, и даже охотники с собаками... Спасатели ищут любые зацепки, проверяется каждое сообщение от людей, живущих в Туве и сосоднем Красноярском крае.

Одно из таких сообщений стало поводом для перемещения поисковых групп в Красноярский край. Жительница Каратузского района призналась, что видела крушение вертолета и даже вызвалась проводить спасателей до предполагаемого места катастрофы.

С 26 октября район две поисковые группы в составе 15 человек выдвинулись в труднодоступный район Кутын тайга вместе с участковым и проводником. Поиски не увенчались успехом, а женщина призналась следователям, что солгала. Об этом рассказали в пресс-службе Сибирского регионального центра МЧС России.

Тем временем в Следственном комитете Западно-Сибирского управления на транспорте было возбуждено уголовное дело по статье 263 УК РФ (нарушение правил безопасности движения воздушного транспорта). Следователи предполагают, что произошла авиакатастрофа. Рассматривается несколько версий случившегося: техническая неисправность, ошибка пилотирования, а также неблагоприятные метеоусловия.

ВАЖНО

Как поисковики и спасатели могли «купиться» на ложную зацепку?

Об этом рассказал «Комсомолке» Антон Чернышов, старший помощник руководителя Западно-Сибирского СУ на транспорте:

Как могла возникнуть такая ситуация? Сейчас сотрудники МЧС хватаются за любую зацепку, проверяют любую информацию о том, где может находиться пропавший борт. В нашем случае свидетельница в разговоре со знакомыми сказала, что видела похожий вертолет в Каратузском районе. Причем не утверждала, что он упал! Это случилось как раз тогда, когда стало известно об исчезновении Ми-8, после 10 октября. Затем ее знакомые пошли и сообщили об этом в МЧС, немножко приукрасив ситуацию: дескать, мы напали на след!

Когда же с ней начали работать плотно, детально ее расспрашивать, выяснилось: она просто заметила летящий вертолет. И нет никакой гарантии, что это был тот самый борт. Получилось, что информация прошла через вторые руки и исказилась. Или у свидетельницы сразу не уточнили, что к чему, а бросились на поиски.

Ждет ли ее наказание? Поскольку женщина сама не заявляла о том, что нашла вертолет, ни о какой ответственности говорить не приходится.

Между тем из-за ее слов спасатели шли по ложному следу больше двух недель! Сколько же стоила поисковикам эта ошибка?

В первый день в операции был задействован вертолет МИ-8, он совершал авиаразведку, - сообщили нам в пресс-службе Сибирского регионального центра МЧС по Красноярскому краю. Он осматривал этот район в течение 8 часов. А каждый час работы авиационного борта стоит от 80 до 100 тысяч рублей (в эту сумму входит топливо, дозаправка, оплата работы экипажа, стоянка на земле). То есть ошибка обошлась в 640-800 тысяч рублей! Впечатляет, не правда ли?

Когда с воздуха никаких следов пропавшего борта обнаружено не было, решили продолжить операцию на земле. Авиацию больше не применяли, район обследовали две группы в 15 человек, участковый полиции и проводник. Метр за метром они прочесывали непроходимую тайгу, и зря. Как оказалось, все это время они двигались по ложной наводке. Сколько может стоить их работа, в Сибирском региональном центре МЧС подсчитывать не берутся. Время, силы и нервы спасателей в рублях не измеришь. Тем более все это могло пригодиться в другом месте, скажем, в той же Туве, где искали вертолет.

А В ЭТО ВРЕМЯ

На сегодняшний день на поиски экипажа и пассажиров пропавшего вертолета Ми-8 компании «Тува-Авиа» был привлечен вертолёт Ми-8 от «Росавиации». Борт будет осуществлять переброску наземных групп в зону поиска в Тоджинском районе.

- Также с утра к поисковым работам приступили три наземные группы, - рассказали в пресс-службе МЧс Тувы. - Ведутся поиски в Тоджинском районе от местечка «Чертов мост» до местечка Хопто, вдоль автодороги Бояровка – Тоора-Хем.

На сегодняшний день обследовано 65462 кв.км территории (из них наземными группами 5556 кв.км., авиаразведкой 59906 кв.км.).

Численность группировки сил и средств в районе поиска составляет 288 человек и 44 единицы техники, в резерве 617 человек и 70 единиц техники.