Красноярцы сели в лодки – теперь на Мане будут пробки!

Какие в этом году появились новшества для владельцев маломерных судов, где получить права на лодку или катер, какие меры принимают инспекторы по маломерным судам для того, чтобы отдых красноярцев был максимально безопасным – об этом на пресс-конференции в «Комсомолке» рассказал начальник отдела Государственной инспекции по маломерным судам МЧС по Красноярскому краю Сергей Рымарь.

Без техосмотра владельца лодки оштрафуют

Судовладельцы обязаны ежегодно проходить технический осмотр. Если раньше это было не нужно, то с 2010 года владельцы маломерных судов прежде чем спустить свое судно на воду, должны заплатить 60 рублей за технический талон. Он подтверждает годность вашей лодки к плаванию. Кстати, с этого года госпошлину за техосмотр владельцы судов могут оплатить в любом терминале (раньше квитанции нужно было оплачивать на инспекторских участках). Если вы не прошли обязательный техосмотр, но спустили судно на воду, вас ждет административный штраф – до 500 рублей).

- Где зарегистрировать судно и сколько это стоит?

- Регистрировать судно нужно на инспекторских участках, в Красноярске отделение ГИМС находится на острове Отдыха, 10, тел. (391) 236-13-67, которое занимается регистрацией, аттестацией судоводителей и техническим осмотром. Стоимость регистрации лодки или катера зависит от мощности двигателя: до 10 лошадиных сил – 200 рублей, свыше 10 л.с. – 250 рублей.

Сюда входит госпошлина за регистрацию, постановку судна на учет, выдачу судового билета.

Даже самодельный плот нужно регистрировать!

- Какие суда можно не оформлять в инспекции?

- Лодку грузоподъемностью меньше 250 кг регистрировать не нужно. Все остальное – обязательно, даже самодельные плоты, на которых люди сплавляются по рекам края, подлежат регистрации. Какие для этого нужны документы? Проект (или чертеж) туристического плота с расчетами грузоподъёмности и пассажировместимости; документ, удостоверяющий личность (для юрлиц - копии учредительных документов; квитанции об уплате госпошлины в размере 200 руб. - за регистрацию маломерного судна, 60 руб. - за выдачу судового билета).

На реках края дежурят сотрудники ГИМС и ГИБДД

В этом году в Красноярском крае на воде погибло 11 человек, среди них два ребенка, еще двое ребятишек числятся пропавшими без вести. Весной большинство несчастных случаев на воде в крае происходит с рыбаками.

- Как бы ни занимались проблемой безопасности на воде органы местного самоуправления и наша инспекция, тем не менее люди выходят на тонкий лед, - говорит Сергей Рымарь. – Рыбачат во время паводка, когда идет ледоход, выходят на льдины, которые в любой момент могут обломиться и оторваться от берега.

На реке Рыбная в Уярском районе Красноярского края сейчас дежурят инспекторы патрульной службы ГИМС, поисково-спасательное отделение и наряд ГИБДД. Меры безопасности усилены из-за трагедии прошлого года, когда на реке погибло сразу 7 человек. Два экипажа, в нарушение всех правил, решили сплавляться на лодках и катамаранах во время сильного паводка и перевернулись. Людей течением прибило к скале, два катамарана разбилось, и 7 человек погибло (кто разбился, кто утонул). Летом эта речушка сама по себе никакой угрозы не представляет, она очень тихая, спокойная, но во время паводка за счет притока вод со склонов течение здесь становится очень бурным. В этом году попытки сплавиться по полноводной речке уже были, но людей просто разворачивали обратно, так как сплавы сейчас запрещены.

Корпоративные сплавы – головная боль «водной полиции»

Так называемые корпоративные сплавы – это головная боль для инспекторов ГИМС. Отправляясь в путешествие по реке, люди зачастую не регистрируют плоты (хотя это обязательно), не соблюдают простейшие меры безопасности, ныряют с плотов в нетрезвом виде… А в июле, когда начинается самый разгар отпусков, «водная полиция» регистрирует в день по 50 плотов, и на реке Мана в буквальном смысле образуются пробки! Чтобы избежать заторов на реке и, конечно, в целях своей же безопасности, нужно заранее сообщать о своем путешествии - в инспекцию ГИМС и в администрацию того района, где будет пролегать маршрут вашего сплава. Что нужно сообщить: количество людей на плоту, предполагаемый маршрут, дату выхода и приезда. Если вы вернулись, то должны отзвониться и сняться с учета, чтобы в МЧС вас больше не держали на контроле.

Но в целом нарушителей на воде все-таки становится меньше – на 25% в год.

- Большинство судовладельцев более ответственно стали подходить к сплавам и отдыху на воде, - говорит Сергей Рымарь. - Если раньше люди выходили на незарегистрированных судах, без элементарных средств защиты, то сейчас такого нет. Если посмотрите, например, на Енисей в черте Красноярска – то увидите, что все владельцы и пассажиры судов находятся в спасательных жилетах.

В Красноярском крае 32 тысячи маломерных судов, в Красноярске – более 6 тысяч. С каждым годом владельцев катеров и лодок становится больше, в среднем флот маломерных судов увеличивается на 300-400 единиц в год.

Где будущие судовладельцы могут получить права?

В Красноярске есть два специализированных заведения: это учебный центр ФПС на ул. 60 лет Октября, 97 и школа ОСВОД на острове Отдыха, 10: тел. (391) 240-93-17, 233-16-10. Обучение стоит от 4000 до 13 000 рублей. Категории (лодка, катер, гидроцикл, районное плавание, внутренние судоходные и морские пути). Программа рассчитана на 72 часа. Затем вы обращаетесь в ГИМС для сдачи экзаменов, которые состоят из двух частей - теории и практики. Тем, кто успешно сдал экзамены, выдается удостоверение на право управления маломерными судами. Всего есть три категории: «мотолодка», «мотолодка-катер», «мотолодка-катер-гидроцикл». Права действуют в течение 10 лет.

Какие спасательные средства должны быть на вашем судне обязательно?

Благодарим за помощь в организации съемок магазин "Рысь".