
Уже к концу десятилетия почти каждый спорный маневр автомобилистов Красноярского края попадет в объектив. Власти раскрыли планы: в течение двух лет на краевых и федеральных трассах, а также в городах и селах появится еще несколько десятков современных комплексов фотовидеофиксации.
Рассказываем, где и когда именно их установят. Разбираемся, как водителю заранее узнать о дорожных камерах на маршруте и нарушениях, которые они фиксируют.
В «Управлении автомобильных дорог по Красноярскому краю» рассказали, что запуск оборудования разбит на два этапа. Первая партия, 34 комплекса, должна заработать в штатном режиме с октября 2027 года. Места установки согласованы с Госавтоинспекцией. Приводим их список ниже.


Подрядчик уже определен: им стала компания «НПО «ИТС». Соглашение охватывает поставку и монтаж 68 стационарных рубежей контроля. Проект реализуют в рамках национального проекта «Инфраструктура для жизни».
Вторая партия оборудования, еще 34 комплекса, заработает с мая 2028 года. Рассказываем, где именно.


В управлении дорог пояснили, что задача установки новых комплексов не в том, чтобы наказывать водителей ради наказаний. Там, где камеры уже есть, количество аварий устойчиво снижается. А на участках, откуда оборудование по каким-то причинам убирают, наблюдается обратная картина: водители снова расслабляются, и число повторных нарушений и ДТП растет.
– Только за 9 месяцев текущего года в автоматическом режиме зафиксировано более двух с половиной миллионов нарушений правил дорожного движения, – привел пример замруководителя «Управление автомобильных дорог по Красноярскому краю» Михаил Буйлов.
Новые комплексы – это не только «ловцы» скорости. Оборудование распознает выезд на встречную полосу, разворот и поворот там, где это запрещено, а также игнорирование знаков и разметки, проезд на красный сигнал светофора и остановку за стоп-линией. Отдельно камеры следят за пешеходными переходами: не уступил дорогу человеку – получишь постановление. Наказание ждет и за непристегнутый ремень, и за движение с выключенными фарами, а также за телефон в руке во время поездки.
Сегодня на дорогах Красноярского края работает 253 стационарных рубежа контроля. Из них 103 – в Красноярске, 45 – в других населенных пунктах, 62 – на федеральных трассах и 43 – на региональных направлениях. Дополнительно действуют 71 передвижной комплекс и один мобильный «Паркон».
Весь список стационарных и передвижных рубежей, а также список фиксируемых нарушений и маршруты мобильного комплекса опубликованы на сайте управления в разделе «Фотовидеофиксация нарушений ПДД».
Собираясь в дальнюю поездку, водитель может заранее посмотреть, сколько камер встретится на его маршруте, и какие именно нарушения они распознают. Для этого достаточно открыть общедоступную онлайн-карту.

Стационарные комплексы и передвижные обозначены разными значками: фотоаппарат – для стационарных, камера на штативе – для мобильных. Клик по значку открывает карточку: название техники, километр автодороги, перечень фиксируемых нарушений.
Там же работает кнопка «Задать вопрос» для тех, кто хочет уточнить детали у краевых дорожников. Правда, анонимно написать не выйдет: потребуется имя, номер телефона, электронная почта и согласие на обработку персональных данных. Без этого обращение не отправить.
В этом же разделе размещена карта перемещения мобильного комплекса «Паркон-А» в Красноярске. Его график – с 08:00 до 20:00 ежедневно. Напомним, эта техника специализируется на нарушителях правил остановки и стоянки: тех, кто встал под запрещающим знаком или занял полосу для общественного транспорта.
Есть у краевых дорожников и еще одна полезная онлайн-карта. Камеры на ней отмечены, но без подробностей. Зато здесь можно посмотреть переправы: как действующие, так и закрытые. Также на ней представлены все заправки и СТО по пути следования.
Кадры с дорожных камер собраны в сети в одном месте. Они представлены списком ссылок по отрезкам дорог. Перейдя по ссылке, вы увидите картинку с указанием километра, где ведется фиксация.
Корреспондент «КП»-Красноярск на своем опыте выяснил, что система показывает статичные снимки с машинами на дорогах. Они обновляются, но не в режиме реального времени, а с запозданием. Время и место съемки отображаются на самом фото.
Многие автолюбители нашли этой системе неожиданное применение. Они смотрят на них не на машины, а на погоду и дорожную обстановку там, куда собираются ехать. На карточках хорошо видно, идет ли на нужном участке трассы снег, образовался ли гололед, дождливо или сухо.
Частый вопрос читателей: зачем на дорогах ставят разные комплексы? В одном месте камера ловит только непристегнутых, в другом – лишь тех, кто не пропустил пешехода. Почему бы не монтировать универсальное оборудование, фиксирующее все нарушения сразу?
Ответ прост: места установки определяет Госавтоинспекция, исходя из особенностей конкретного участка. Дорожники получают эти данные и уже заключают контракт на поставку и монтаж. Логика здесь железная: проезд на красный свет можно снять, только есть светофор, а непропуск пешехода – только там, где есть переход. Если их нет, то устанавливать комплекс с избыточными возможностями просто не имеет смысла.