
Фото: ИВАНОВА Диана. Перейти в Фотобанк КП
Международный аэропорт Красноярск подвел итоги летнего пассажирского сезона 2026 года. За июнь, июль и август услугами воздушной гавани воспользовались 1 246 736 пассажиров. Главная сенсация – ощутимый рост международных перевозок. На заграничных рейсах было обслужено 274 491 человек, из них 76 795 направлялись в дальнее зарубежье или возвращались из него. Это на 27,9% больше, чем за аналогичный период прошлого года.
Такой объем международных перевозок стал абсолютным рекордом за всю историю аэропорта. Что стоит за этими цифрами?
Основным драйвером роста международного трафика стало развитие китайской полетной программы. Напомним, в июне 2026 года из Красноярска были запущены новые прямые рейсы в Гуанчжоу, которыми за сезон воспользовались 4 564 пассажира, и в Шанхай – 6 740 пассажиров.
Положительную динамику демонстрирует и загрузка воздушных судов на китайских направлениях: в среднем она выросла на 5%. Самыми востребованными стали Пекин и Санья – загрузка на этих рейсах достигала 97%. Кроме того, количество самолётовылетов в Пекин за три летних месяца увеличилось с 27 до 66: то есть, почти в 2,4 раза. Это подтверждает устойчивый спрос на китайском направлении.
На международных линиях самыми популярными направлениями стали Камрань, Ташкент, Анталья, Пхукет и Бангкок. По ним зафиксирован кратный рост. К примеру, в Камрань перевезено 41 978 пассажиров против 20 771 в 2025 году, в Бангкок – 14 859 против 7 230. Таким образом, пассажиропоток вырос в два раза.
На внутренних линиях лидерами по пассажиропотоку стали Москва, Санкт-Петербург, Новосибирск, Норильск и Сочи. Отдельно стоит отметить рост пассажиропотока в Санкт-Петербург на 19% по сравнению с 2025 годом: 67 529 пассажиров в 2025 году против 80 586 в 2026-м.
На дальневосточном направлении самыми популярными стали рейсы в Благовещенск и Владивосток. Из городов юга России у вылетающих из Красноярска пассажиров лидирует Сочи, далее следуют Краснодар и Махачкала.
По Красноярскому краю наибольший пассажиропоток традиционно обеспечили Норильск, Игарка и Хатанга, а по Сибири – Новосибирск и Иркутск.
Как видим, ставка на китайское направление не только оправдалась, но и вывела международный сегмент перевозок на исторический максимум. При этом остается стабильный спрос и на внутренние перевозки.