Владислав Логинов: биография, карьера и программа кандидата в мэры Красноярска

Владислав Логинов - кандидат на пост главы Красноярска

Фото: Мария ЛЕНЦ. Перейти в Фотобанк КП

Владислав Логинов, руководитель администрации Советского района. 44 года, родился в Ачинске Красноярского края. В 1987 году закончил Ачинское военное авиационное техническое училище им. 60-летия ВЛКСМ по специальности «Авиационное приборное оборудование». Получил три высших образования: в 2000 году - в Калининградской высшей школе управления по специальности «Управление производством»; в 2008-м – в Сибирском федеральном университете, специальность «Экономика и управление на предприятиях в строительстве»; в 2016 году в том же вузе освоил еще одну профессию - «Строительство инженерной инфраструктуры и дорог».

Служил в Вооруженных силах РФ с 1984 по 1999 годы. В 2002 - 2012 годах работал начальником транспортного цеха на госпредприятии «Край ДЭО». В 2012 - директор по снабжению ОАО «Асфальтобетонный завод». В том же году - заместитель руководителя департамента по благоустройству администрации Красноярска (работал здесь до 2015 года). С 2015 до 2016 годы - замруководителя департамента муниципального заказа мэрии. С июля 2016 года по настоящее время - глава Советского района города.

ПРОГРАММА КАНДИДАТА:

Владислав Логинов делает упор на озеленение и создание комфортной городской среды.

Систему озеленения города необходимо формировать на основе проектов планировки и межевания территорий в виде равномерно разбросанных по городу зеленых «пятен»

Фото: Мария ЛЕНЦ. Перейти в Фотобанк КП

1.Комплексная застройка города. Точечная застройка исчерпала себя. Городские районы должны представлять собой комплексы: офисные, общественные, жилые с транспортными узлами.

2 Создание зеленых зон. Систему озеленения города необходимо формировать на основе проектов планировки и межевания территорий в виде равномерно разбросанных по городу зеленых «пятен», т.е. небольших зеленых массивов в виде скверов и парков.

3. Внедрение системы оптимизации дорожного движения. Транспортная сеть в Красноярске сложилась во времена Советского Союза и с тех пор не получила должного развития. Тем временем автопарк вырос, а транспортные потоки изменились. Чтобы решить проблему, необходимо заново смоделировать транспортные сети с учетом качественного и количественного развития транспорта. Сегодня в городе реализуется концепция развития общественного транспорта на 2011 – 2015 годы с перспективой до 2010 года. Но улучшение качества движения имеет малый положительный эффект. Необходимо внедрять современный транспорт, сбалансировать стоимость проезда.

4. Работа с памятниками архитектуры. В Красноярске 114 объектов культурного наследия, 60 находятся в частной собственности. Необходимо продолжить реконструкцию объектов, реализуя проект «Исторический квартал», который предполагает реконструкцию сохранившихся фрагментов застройки 19 – начала 20 веков.

5. Инициативный бюджет. При финансировании проектов благоустройства использовать совместно с бюджетным финансированием средства граждан и коммерческих организаций.