Почему красноярские автобусы растягивают время на своих маршрутах

«Не успевают» на зеленый, долго стоят на остановках, ездят с очень низкой скоростью

Нарине ГЕОРГЯН

Если автобус едет медленно или подолгу стоит на остановке – это не нарушение

Фото: Мария ЛЕНЦ. Перейти в Фотобанк КП

- Дорогая «Комсомолка», без вашей помощи никак не могу разобраться. На работу и с работы езжу на общественном транспорте, часто пассажиры жалуются, что автобусы устраивают гонки, едут очень быстро. Но, вот, гораздо хуже, когда они начинают «растягивать» время. Едут неоправданно медленно, хотя дорога свободна, подъезжают к светофору так, чтобы загорелся красный, подолгу стоят на остановках. В итоге люди нервничают, опаздывают, но мы не знаем, законно ли это? Однажды я начал возмущаться, но водитель ответил, что соблюдает интервал, и он ничего не нарушает. Так ли это?

Пресс-секретарь Департамента транспорта Светлана Арсентьева пояснила «Комсомольской правде»-Красноярск:

- Если автобус едет медленно или подолгу стоит на остановке – с позиции Правил пассажирских перевозок это не нарушение. За такое мы не наказываем. Водители обязаны выполнять две основные задачи: безопасная высадка и посадка пассажиров и прибытие на конечную в положенное время.

В ГИБДД «Комсомольской правде – Красноярск» подтвердили: правила дорожного движения не запрещают общественному транспорту двигаться на низкой скорости или неоправданно долго стоять на остановке.

КОММЕНТАРИЙ ПЕРЕВОЗЧИКА

Константин Кнапнугель, владелец маршрутов «85» и «90» - «Комсомольской правде»-Красноярск:

- У нас есть расписание, утвержденное в Департаменте транспорта, которое мы обязаны соблюдать. За нарушение расписания - плюс/минус три минуты нас наказывают. Поэтому водитель корректирует скорость не только в зависимости от обстановки на дороге, но и согласно графика движения. Если где-то пробки или ДТП, автобус поневоле задерживается. Затем едет быстрее, чтобы не нарушить график. И наоборот, водитель сначала может ехать быстро, а диспетчерская его притормаживает. Это делают для того, чтобы одинаковые маршруты не пересекались друг с другом. Пассажиры тоже в этом заинтересованы: иначе к остановке сначала подойдет два-три одинаковых номера, а потом, наоборот, придется долго ждать.