Новые лифты - устройства с высокой степенью безопасности, но при грамотном их обслуживании
Фото: Мария ЛЕНЦ. Перейти в Фотобанк КП
Жилищно-коммунальная сфера страны, начиная с марта 2005 года, когда был введен в действие Жилищный Кодекс, претерпела серьезнейшие изменения. Кодекс в корне поменял зоны ответственности государства, собственников жилья, обслуживающих организаций. За минувшие десять лет в него неоднократно вносились поправки. Одним из последних стало изменение, касающееся реализации программы капитального ремонта. О том, как это отразилось на ремонте лифтов в многоквартирных жилых домах «Комсомолке» рассказал член координационного совета Ассоциации делового сотрудничества СРО «Лифтсервис» Владимир Метцгер.
- Владимир Эмильевич, как именно это отразилось на безопасности эксплуатации лифтов?
- Отразилось в худшую сторону. Прежняя система капитального ремонта лифтов отменена, новая не создана. Дело в том, что проведение капремонта общедолевой собственности, и в том числе лифтов, закреплено по меньшей мере в пунктах четырех статей жилищного кодекса. А статья № 167 обязывает проведение своевременного капитального ремонта лифтов (подчеркиваю, именно лифтов) и другого оборудования общего имущества, а не многоквартирного дома (МКД) как объекта капитального ремонта в целом. А это в данном случае максимум через 15 лет с даты начала эксплуатации. Но почему-то планировщики и организаторы проведения капитального ремонта решили, что они этого делать не обязаны. В результате сложилась критическая ситуация, при которой органы власти, органы надзора должны, наконец, решить, кто должен планировать, обеспечивать финансирование, организовывать проведение капитального ремонта и нести ответственность. Без проведения своевременного капитального ремонта любое оборудование эксплуатировать опасно, будь то электричка, трамвай, автомобиль и особенно лифт.
Владимир Метцгер, член координационного совета Ассоциации делового сотрудничества СРО «Лифтсервис»
- А управляющие компании, товарищества собственников жилья несут ответственность за исправность лифтов и безопасность жителей?
- Согласно «Правил и норм технической эксплуатации жилищного фонда», п.1.8 (Постановление № 170 от 27 сентября 2003 года) в управление многоквартирным домом входит организация эксплуатации. Следовательно, в Договор управления МКД с лифтами как с опасными объектами обязательно должно входить оказание услуги по организации безопасной эксплуатации лифтов. Исходя из этого пункта договора с собственниками у управляющей компании (УК) за оказание услуги, не соответствующей требованиям безопасности, наступает ответственность. Но по факту редко где такой пункт в договоре управления присутствует. А зачем УК включать в договор этот пункт, если никто не требует? Кроме этого, управляющие организации должны нести ответственность в рамках законодательства о лицензировании отдельных видов деятельности. Согласно ФЗ №255 от 21 июля 2014 года (статьи 192 п. 5, 194 п. 1 и др.), при лицензировании УК должны применяться ФЗ № 99, ФЗ № 255 в комплексе, неразрывно друг от друга. При этом в УК должны быть назначены должностные лица, ответственные за организацию эксплуатации лифтов. Эти лица должны быть обучены и аттестованы в соответствии с государственным профессиональным стандартом. Этого тоже нет. Ведь при лицензировании этого никто не требовал и не требует сейчас. Вот и получается: должны, но не обязаны.