60 пилотов получили липовые документы о повышении квалификации!

Владимир Фефелов, начальник Авиационного учебного центра красноярского филиала Санкт-Петербургского государственного университета гражданской авиации

Говорят, даже дельцы, продающие липовые документы о получении высшего образования, никогда не выпишут диплом об окончании меда. Это святое, - глядишь, сам попадешь к хирургу, который скальпеля в руках не держал. То же самое можно сказать и о пилотах: как можно сознательно выдать летчику бумагу о прохождении учебы, если он не учился? Ведь это – сложнейшая техника, люди, жизни… безопасность. Однако, именно такое происходило в Красноярске: 62-летний Владимир Фефелов, начальник Авиационного учебного центра красноярского филиала Санкт-Петербургского государственного университета гражданской авиации, выдавал липовые удостоверения и сертификаты. Конкретно - об обучении по курсу «Перевозка опасных грузов воздушным транспортом» по программе повышения квалификации летных экипажей, и сертификаты о прохождении ежегодной аварийно-спасательной подготовки. Как его вычислили, следователи не говорят – это оперативная информация, посторонним людям знать ее не нужно (чтобы другие преступники не взяли на заметку). Известно главное: документы таким образом получали пилоты трех авиакомпаний: ОАО НПК «ПАНХ» (летает на Дальнем Востоке), ООО «АэроГео» (Красноярский край), и «Шар Инк ЛТД» (Подмосковье).

Всего 60 человек (летающие на вертолете Ми-8, самолетах Ан-74, Cessna–208В, Ан-24, Ту-154). Перевозили они и просто пассажиров, и опасные (если быть точным, даже взрывоопасные) грузы.

- Сумма взяток переданных начальнику авиацентра составила порядка 450 тысяч рублей, - комментирует Антон Чернышов, старший помощник руководителя Западно-Сибирского СУ на транспорте. Накануне состоялся суд.

По статьям «получение взятки за незаконные действия» и «служебный подлог» Фефелову грозило до семи лет реального лишения свободы. Дали пять условно, - за то, что он во всем признался, и активно сотрудничал со следствием; суд решил, что он исправится без изоляции от общества. Кстати, и самое важное – благодаря именно этому сотрудничеству удалось вычислить абсолютно всех пилотов, получивших удостоверения.

- Их липовые документы аннулированы, - говорит Оксана Горбунова, старший помощник Западно-Сибирского транспортного прокурора. – А лицензия у Авиационного учебного центра отозвана, он закрылся. Обучение пилотов – вещь не формальная, каждый это понимает. Это беспрецедентный случай, преступление тяжкое. Очень надеемся, что подобных историй больше не повторится.

В ТЕМУ

Трагедия с ярославским «Локомотивом», произошедшая 7 сентября 2011 года, имела множество причин. Отчет о расследовании, опубликованный на сайте межгосударственного авиационного комитета (МАК), занял не одну сотню страниц.

Но одной из них стало именно то, что пилоты не прошли должным образом обучение, пересаживаясь на другой тип самолета:

«Выявлены серьёзные недостатки в переучивании членов экипажа на самолёт Як-42, которое было выполнено не в полном объёме и с большими перерывами. Это привело к негативному опыту переноса навыков при пилотировании самолётов Як-40 на Як-42, выразившемуся в ошибочном расположении ног на педалях (командир или второй пилот (доподлинно установить не удалось), во время разбега нажимали на тормозные педали, - прим. Ред.). Отсутствие контроля со стороны командно-лётного состава авиакомпании за фактическим уровнем подготовки экипажа».

(Из официального отчета МАК о причинах катастрофы)

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ:

В Красноярске будут судить начальника авиационного учебного центра, который за взятки выдавал пилотам «липовые» документы

Авиация - как медицина: выдавать липовые дипломы, свидетельства, сертификаты в этой области - дело, как говорится, за гранью добра и зла. Но видимо, не для всех. В Красноярске перед судом предстанет начальник Авиационного учебного центра «Красноярского авиационного технического колледжа гражданской авиации» Владимир Фефелов. Его обвиняют в получении взяток и служебном подлоге. Подробнее>> В Красноярском крае у самолета Ан-26, летевшего в Игарку, во время полета отказал двигатель В Красноярском крае у самолета Ан-26 авиакомпании ГП КК «КрасАвиа», выполнявшего рейс «Красноярск-Игарка» (он вылетел из аэропорта «Емельяново» в 7.46 по мск. времени) в районе поселка Подкаменная Тунгуска произошёл отказ правого двигателя. На борту самолета в тот момент находился 41 пассажир, четыре члена экипажа и 720 килограммов груза. Ни вернуться обратно, ни дотянуть до места назначения он бы, скорее всего, не смог. Пилоты приняли решение садиться в ближайшем аэропорту. Подробнее>>

Авиация - как медицина: выдавать липовые дипломы, свидетельства, сертификаты в этой области - дело, как говорится, за гранью добра и зла. Но видимо, не для всех.

В Красноярске перед судом предстанет начальник Авиационного учебного центра «Красноярского авиационного технического колледжа гражданской авиации» Владимир Фефелов. Его обвиняют в получении взяток и служебном подлоге. Подробнее>>

В Красноярском крае у самолета Ан-26, летевшего в Игарку, во время полета отказал двигатель

В Красноярском крае у самолета Ан-26 авиакомпании ГП КК «КрасАвиа», выполнявшего рейс «Красноярск-Игарка» (он вылетел из аэропорта «Емельяново» в 7.46 по мск. времени) в районе поселка Подкаменная Тунгуска произошёл отказ правого двигателя. На борту самолета в тот момент находился 41 пассажир, четыре члена экипажа и 720 килограммов груза. Ни вернуться обратно, ни дотянуть до места назначения он бы, скорее всего, не смог. Пилоты приняли решение садиться в ближайшем аэропорту. Подробнее>>