
Фото: Роман РОМАНОВ. Перейти в Фотобанк КП
«Транспортная» новость номер один: Коммунальный мост в этом году начнут капитально ремонтировать. Напомним, что в последний раз подобные масштабные работы проводились аж в 1996 году, когда с моста убрали трамвайные пути. Работа еще не началась, город живет в привычном режиме. Но уже начались вопросы: а мост совсем перекроют? Где, когда, на сколько? Как можно будет объехать?
1. Когда начнется ремонт?
Отвечая, когда точно начнется ремонт, департамент городского хозяйства от прямых комментариев воздерживается.
- Проект находится на государственной экспертизе, - рассказывает пресс-секретарь департамента Светлана Трушкова. – Мы надеемся, что результаты экспертизы получим в срок, как планировали. Но если по какой-то причине проект вернут на доработку, сами понимаете, что сроки сдвинутся.
В любом случае, уверяют в департаменте, основную часть работы начнут с приходом твердого тепла – то есть в мае. Закончить должны до холодов, максимум до конца сентября.
Руководитель краевого регионального отделения федерации автовладельцев России Егор Фролов называет дату поточнее: ориентировочно мост перекроют в ночь на субботу 13 мая, ремонт продлится 120 дней.

2. Кому доверят работу?
Торги объявят сразу же после утверждения проекта. Подождем результатов, посмотрим, сбудутся ли прогнозы. Требования к потенциальному подрядчику – опыт. То есть выбирать будут компанию, которая не просто снизит цену контракта до минимума, но докажет, что уже проводила аналогичные работы и справится с задачей.
3. Цена вопроса
Раз проект еще не утвержден, то и сумму расходов в департаменте горхозяйства называть пока не могут. Предположительно речь идет о нескольких сотнях миллионов рублей. Часть денег привлекут из федерального бюджета, часть из краевого, ведь по факту Коммунальный мост объект Универсиады. А еще он включен в программу «Безопасные дороги», на реализацию которой в 2017 году предусмотрено 1,7 миллиарда рублей. Так что проблем с финансированием быть не должно.
4. В чем заключается капитальный ремонт?
Сначала основу дороги «оголят», насколько это будет возможно. Демонтируют и вывезут верхний и черновой слои асфальта, снимут бетонную подошву. Затем работа пойдет в обратном порядке: уложат новую бетонную подошву, черновой слой асфальта и в конце – чистовой. Под конец останется только провести коммуникации, благоустройство, оформление. В принципе, все понятно.
Возможно, другие службы воспользуются моментом, чтобы проинспектировать состояние своих коммуникаций – теплотрассы (она идет вдоль центра моста), электрических сетей.
5. Масштабы работ
Помните, еще год назад городские власти сообщали, что капитальный ремонт Коммунального моста начнут в 2018 году и за лето успеют все сделать. Однако, чем дальше работали проектировщики, тем понятнее становилось, что завершить капитальный ремонт всего моста – а он тянется 2,3 километра – за один сезон невозможно. Приняли решение: часть капиталить уже сейчас, ту, что соединяет остров Отдыха с правым берегом, а остальную – на следующий год.
Первоначально автомобилистам предлагали такую схему: перекрыть мост от Предмостной до острова Отдыха, оставив проезд только автобусам и спецмашинам. Часть моста с левого берега будет свободна, потоки транспорта с нее направить по острову через Ярыгинский проезд и микрорайон «Белые росы».
Однако потом планы переиграли из-за капитального ремонта на участке улицы Вейнбаума от Карла Маркса до моста. Поэтому мост решено закрыть целиком.
6. Где появятся бетонные перекрытия?
На правом берегу преграду установят у самого въезда на мост. Помех для передвижения по кольцу не будет. Оставят свободными две полосы для автобусов и спецтранспорта – «Скорой помощи», пожарных, полиции.
На левом берегу перегородят улицу Вейнбаума по правой стороне улицы Карла Маркса. Также оставят две полосы для автобусов и спецтранспорта.
По словам Егора Фролова, это произойдет в ночь на субботу, чтобы автомобилисты за выходные дни сумели привыкнуть.
Логично спросить, а как насчет тех, кто работает на острове Отдыха и приезжает в офис на личном автомобиле? Им обещают выписать специальные пропуска, так что проблем быть не должно. Пропусками будет заниматься, судя по всему, департамент горхозяйства.
А кому очень сильно нужно заехать на остров – есть ведь еще Ярыгинский проезд. Его в прошлом году отремонтировали. Так что члены клуба «Криофил», спортсмены, любители гидроциклов и другие отдыхающие дорогу к Енисею найдут.
7. Куда перераспределят потоки транспорта?
А вот это, пожалуй, самый больной вопрос. Что-то подсказывает, что лето для автомобилистов будет очень напряженным. Впору ставить личные машины на прикол и пересаживаться на общественный транспорт.
Судите сами: в утренние и вечерние часы пик через Коммунальный мост проезжает около 3 тысяч автомобилей в час. Когда его перекроют, основная нагрузка переляжет на Октябрьский и Четвертый мосты. Достанется также и «Трем семеркам». На левом берегу автомобили загрузят и перегрузят улицы Дубровинского, Маркса, Ленина, Белинского. На правом берегу – встанут Красноярский рабочий, Вавилова, Матросова, Свердловская и прилегающие к ним улицы.
Власти города ждали, когда закончится строительство развязки на Брянской. Она тоже пригодится, но без прямой дороги по улице Волочаевской к Четвертому мосту проку от нее будет немного.
Вдобавок летом начнется текущий ремонт еще на нескольких улицах. В мае частично перекроют «Красноярский рабочий» от Предмостной площади до Затонской. В июле – участки улиц Вавилова и Семафорной. С июля – улицы Дубровинского, Белинского и далее – почти до конца проспекта Металлургов. В центре будут латать улицы Маркса и Мира. Поэтому горожанам придется набраться терпения. Со своей стороны городские власти и ГИБДД обещают пересмотреть на время схему движения по улицам.
Для справки
Коммунальный мост – автомобильно-пешеходный мост через реку Енисей сдан в эксплуатацию 15 ноября 1961 года. Длина 2300 метров, ширина 23,4 метра, высота 26 метров. Последний капитальный ремонт моста проводился в 1996 году. Выполнялись работы по ремонту дорожного полотна и тротуаров, демонтажу трамвайных путей. Также в 1992 и 2004 годах были заменены деформационные швы, в 2004 году была произведена замена асфальтобетонного покрытия.