Валерий Кускашев: «Инспектор на дороге должен стать в первую очередь помощником водителям и пешеходам»

Валерий Кускашев

Фото: Мария ЛЕНЦ. Перейти в Фотобанк КП

body {background-image:url('http://kp.ru/f/4/image/18/99/489918.jpg');}

Опасности на дороге – это то, с чем сталкивается каждый человек современного мира. Мы настолько привыкли к этому, что даже не понимаем, что выходя на улицу, мы подвергаемся риску попасть в аварию. И это относится и к водителям, и к пешеходам и к пассажирам. На протяжении нескольких последних лет количество дорожно-транспортных происшествий в нашем крае хоть незначительно, но стабильно снижалось. И вдруг, с начала 2011 года резкий рост! Чем это можно объяснить? В рамках реализации Федеральной и краевой целевых программ освоены огромные суммы денег на реконструкцию улично-дорожной сети, на строительства новых дорог. Это хорошо заметно даже на примере Красноярска. Новые пешеходные переходы, светящиеся знаки, 3D разметка - постоянно внедряются инновации! И вдруг аварии с тяжелейшими последствиями стали происходить каждый день. Об этом мы поговорили с главным дорожным полицейским региона и нашим вторым претендентом на звание «Медиаперсона года» в номинации «Назначение года», учрежденной издательским домом «Комсомольская правда» Валерием Кускашевым.

ДАННОСТЬ ИЛИ БЕЗАЛАБЕРНОСТЬ

- Пока не работаешь в Госавтоинспекции, ежедневные аварии воспринимаешь как данность. Но когда начинаешь понимать, что ты не просто должен, ты обязан повлиять на данную ситуацию, тогда начинаешь анализировать, пытаться понять, что же служит причиной участившихся ДТП. А ответ-то на самом деле лежит на поверхности. Вот, например, дорожно-транспортные происшествия с участием детей. Еще буквально пять-семь лет назад, в большинстве случаев аварии происходили по вине детей. Сейчас ситуация в корне изменилась. Дети-то наши правила дорожного движения знают и соблюдают! А виноваты взрослые, которые не уступают детям дорогу на пешеходных переходах. Или того хуже, когда родители, экономя пару тысяч рублей, не считают нужным приобрести детское кресло! В итоге 25 детей-пассажиров в крае погибли! Это чудовищная цифра! В момент трагедии, приведшей к смерти, они находились рядом со своими родителями – людьми, которые должны, обязаны были их защитить, сделать все, чтобы их ребенок находился в максимальной безопасности.

ЗЕЛЕНЫЙ ЗМИЙ ОДУРМАНИЛ ВОДИТЕЛЕЙ

- Или дорожно-транспортные происшествия по вине пьяных водителей. Можно тысячу раз закон обвинить в мягкости и лояльности. Но мне не понятно, почему, зная, что езда в пьяном виде запрещена, а это даже не подлежит никакому сомнению, кто-то позволяет себе пьяным сесть за руль. И непонятно лояльное отношение к пьяницам. И уж мне совсем не понятна позиция женщины, которая знает, что ее муж уже был лишен права управления за пьянку за рулем, садиться к нему в машину, да еще с ребенком! Мне не случайно вспомнился этот случай. Мужчина не справился с управлением, автомобиль перевернулся. Малыш погиб. Как теперь будут родители смотреть в глаза друг другу? Как они смогут жить после этого?! О недопустимости управления автомобилем в пьяном виде говорится повсеместно. Но наши люди не прекращают пить за рулем. Более того, в прошлом году инспекторами ДПС задержано на 35% больше нетрезвых водителей, чем в 2010. По-видимому, эту проблему можно решить, только путем ужесточения ответственности за такое нарушение.

ШТРАФЫ: МНОГО ИЛИ МАЛО?

- Много говориться в последнее время и за увеличение штрафов за переход проезжей части в неположенном месте. Да, пешеходы продолжают перебегать дорогу там, где они привыкли! Но давайте обратимся к статистике. В прошлом году выросло число наездов на пешеходов на пешеходных переходах! И это несмотря на увеличение размеров штрафов для водителей за не предоставление преимущества в движении. Так что надо менять? Наши законы, или наше отношение к ним? Вот именно это и вижу я первоочередной своей задачей в новой должности. Моя прежняя работа в полку ППС была направлена на работу с личным составом, контроль за его работой, хозяйственные дела.

ВСЕМУ СВОЕ ВРЕМЯ

- Начальник ГИБДД края формирует политику по решению первоочередных задач безопасности дорожного движения. Это ответственность, и ответственность немалая. Я вижу основной целью своей работы и работы всех сотрудников Госавтоинспекции в целом – изменить отношение наших граждан к Правилам дорожного движения и законам. Добиться того, чтоб ни у кого даже не возникало мысли найти лазейку и как-то обойти законодательство, нарушить Правила дорожного движения даже когда рядом невидно инспектора ДПС. И изменить отношение инспекторов ДПС к своей работе. Инспектор на дороге должен стать в первую очередь помощником водителям и пешеходам. Отношения между водителем и Госинспектором должны стать такие, чтобы водители видели в инспекторе не наказателя, а помощника и защитника.

P.S.

- Хочется добавить, что к концу ушедшего года нам все же ситуацию удалось стабилизировать. Теперь задача – удержать достигнутый результат, более того, необходимо разработать меры, которые позволят и в дальнейшем снижать число аварий и смертей на дорогах.

ПАРТНЕРЫ: