В Тыве на месте крушения «Ан-2» обнаружили браконьерскую взлетно-посадочную полосу

В Тоджинском районе Тывы, где недавно разбился самолет «Ан-2», обнаружена нелегальная взлетно-посадочная полоса. Она «затерялась» в районе реки Соруг, окруженной плотной стеной непроходимой тайги. В госкомитете по рыболовству республики рассказали, что браконьеры промышляли на реке Соруг уже давно, а для удобства и перевозки больших партий рыбы, соорудили целую взлетно-посадочную полосу. Полоса небольшая, всего 300 метров длиной, и предназначена была для посадки и взлета легкомоторных самолетов типа «кукурузников». Ее разбили посреди тайги с помощью бульдозеров и засыпали гравийкой. Именно отсюда «Ан-2» совершил свой последний полет 22 августа. Выяснилось, что самодельную взлетку использовали заезжие браконьеры, чтобы переправлять свой трофей – выловленного в Соруге краснокнижного тайменя, северного налима, сига…

Не останавливало браконьеров и то, что по границе реки проходит Тывинский заповедник, где ловить любую рыбу в принципе запрещено. Буквально вчера, по поручению главы республики Шолбана Кара-оола, на место аварии Ан-2 выехала группа сотрудников Госкомитета по охоте и рыболовству. Специалисты будут выяснять, не этот ли самолет задерживали в июне этого года за браконьерство. Тогда на таком же «кукурузнике» обнаружили запрещенную к вылову рыбу, а пилота Ан-2 и браконьера, который находился на борту, отправили для разбирательства в Кызыл.

- На борту были таймени, ленки, оружие, - рассказал глава Госкомитета по охоте и рыболовству Тывы Александр Новиков, - груз задержали, опечатали и передали под охрану егерю заповедника. А через несколько дней пришел второй «Ан-2» и угнал оставленный самолет. Эти воздушные судна принадлежат одному хозяину: Борису Чеботареву, соучредителю частной компании «Саянский кедр» Курагинского района. Чеботарев в день аварии был за штурвалом самолета, и погиб при аварийной посадке своего Ан-2. Выяснилось, что он управлял «кукурузником», хотя не имел на это права.

Также Чеботарев был председателем краевого Клуба федерации любителей авиации. На жизнь он зарабатывал частными авиаперевозками и переработкой древесины, – рассказали в ГУ МЧС Тывы.

Сегодня, 25 августа, на место крушения, вылетела следственно-оперативная группа из Хакасии. Дело будут вести сотрудники Абаканского отдела Западно-Сибирского следственного управления на транспорте. Основные версии крушения - неисправное техническое состояние самолета и ошибка пилотирования.

При том, наши коллеги из «Тувинской правды» озвучили и другую версию воздушного ЧП: по неподтвержденной информации, «кукурузник» заправили обычным автомобильным бензином, а не авиационной соляркой. Он задел левым крылом за верхушку дерева и жестко упал в воду.

Следователи обнародовали предварительную причину крушения АН-2 в Тыве

Стали известны имена пострадавших и погибшего владельца рухнувшего самолета АН-2 в Тыве

Геннадий Ерохин, пилот из Красноярска: «АН-2 - крепкий самолет, но даже ему нельзя летать в шторм»