Александр Усс: красноярские дороги оставляют желать лучшего

Председатель Законодательного Собрания края Александр Усс посетил красноярскую студию «Метадизайн» и ответил на вопросы пользователей сайта 24 auto.ru. На сайт поступило несколько десятков самых разных вопросов автомобильной тематики. Большое количество вопросов по качеству красноярских дорог.

«Действительно, наши дороги оставляют желать лучшего, — признал Александр Усс. — Хотя есть технологии и люди, способные претворять в жизнь планы по качественному ремонту покрытия. Мы умеем строить хорошие дороги (зеледеевская — тому пример), но этот вопрос всегда связан с объемом финансирования, а его часто не хватает. Начинается латание дыр, которое кончается ничем. Не отлажен и контроль над качеством ремонта дорог. Мы с губернатором недавно ехали в сторону Дивногорска, и у нас появились кое-какие идеи насчет того, как улучшить этот контроль. Но главное — деньги. Буду откровенным: раньше состояние дорог в Красноярске было лучшим в Сибири, но сейчас это не так. Меня очень беспокоит трасса М53, хотя это и не зона ответственности края. Между тем красноярский участок этой трассы считается самым лучшим. Если говорить о самом Красноярске, то, считаю, в городе сделано достаточно много в плане расширения дорог, есть значимые решения по развязкам. Но в целом качество дорог остается большой проблемой. Ее решение — актуальнейшая задача власти».

Разумеется, многие автолюбители возмущались очередным повышением цен на бензин в крае. Причем в соседних сибирских регионах цены на топливо значительно ниже. «Это связано с тем, что у краевой власти нет рычагов влияния на ценовую политику в этой сфере, — считает Александр Усс. — Более низкие цены в других регионах — это следствие того, что там есть реальная конкурентная среда. У нас же фактически монополия. В условиях рыночной экономики топанье ногами эффекта не даст. Везти в край бензин из других регионов далеко, это и дает возможность монополизации рынка. Необходимы серьезные изменения. Поддерживаю председателя Правительства РФ: дефицит бензина в России — это просто нонсенс. Более низкая цена на бензин должна стать преимуществом России. У нас есть дешевое сырье, но у нас холод и большие расстояния. Топить нам надо больше и ездить дальше. Конечно, ситуация с ценами на бензин ненормальная, но, повторю, вопрос это федеральный».

По мнению спикера краевого парламента, на сегодня нет опасности повышения транспортного налога, но сам этот налог необходимо совершенствовать, поскольку действующая схема, на его взгляд, не идеальна. Подход к налогообложению не совсем справедлив: хозяин автомобиля с мощным движком, редко покидающего гараж, платит гораздо больше, чем владелец маломощного транспортного средства, изо дня в день колесящего по дорогам.