Красноярский аналог затонувшей «Булгарии» возможно вышел в последний рейс

В столице решается судьба речных теплоходов 785-ой серии, той самой, к которой относилась затонувшая «Булгария». Их эксплуатацию могут попросту запретить. Неудивительно, учитывая возраст подобных посудин – все они были спущены на воду в конце пятидесятых годов прошлого века.

Между тем, красноярский «близнец» затонувшей «Булгарии» дизель-электроход «Михаил Лермонтов» в семь утра в воскресенье вышел в рейс, и уже преодолел более 700 километров.

- Теплоход уже прошел поселок Ярцево и следует дальше вниз по Енисею , - говорит Анатолий Фомин, первый заместитель руководителя «Пассажирречтранс», компании, которой принадлежит «Лермонтов». – Пока, он вышел в рейс с ограничением: поступило распоряжение правительства – снизить разряд плавания с «О» на «Р». То есть ходить «Лермонтов» может только до Игарки.

«Только» - это 1748 километров. Хочется думать, что проверка «близнеца» затонувшей «Булгарии» была достаточно объективной. Между тем, из всех 9 судов этой серии, некогда ходивших по Енисею, «Михаил Лермонтов» - единственный, кто еще выходит на большую воду. Остальные списаны или отданы далеко не под судоходные нужды. Например, «Литва» стала гостиницей на воде, «Маяк» рестораном - «Волна», «Антон Рубинштейн» – ресторанным комплексом «Капитанский клуб», а «Калинников» - плавучей гостиницей «Виктория».

Эксплуатацию судов 785-ой серии могут запретить

Можно только догадываться, чем станет «Михаил Лермонтов», если московская комиссия решит, что ему и его побратимам пора «сушить весла».